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公開日:2026年1月19日 更新日:2026年1月19日
少子高齢化の進行などに伴い、公共交通利用者の減少や慢性的なバス運転士不足が生じ、全国的にバス路線の維持が困難になっています。
令和6年4月から適用された「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準(改善基準告示)」によって運転士の労働時間が見直され、働き方改革が進んだ一方で、バス運転士不足がさらに深刻化しています。
足立区内でも、路線バスの運行終了や減便が相次いでおり、コミュニティバス「はるかぜ」においても、令和5年度末には3号(西新井・舎人線)及び10号(西新井・高野線)が運行終了、11号(堀之内・椿循環)の一部区間が運行終了、令和6年度末には7号(西新井・六木線)が運行終了しています。
そこで区は、コミュニティバス「はるかぜ」のうち7路線について、区とバス事業者の双方が連携・協働を行い区民の移動手段を維持していくとともに、利用実態に合った最適かつ効率的な運行を推進していくことを目的として、運転士確保のための人件費増額分等を含めた運行経費の一部を区が負担するはるかぜ協働事業を令和6年度から開始しました。
本事業は、「東京都スマートサービス実装促進プロジェクト」の枠組みを活用して、先進技術等のスマートサービスの実装を促進するスタートアップ企業と協定を締結し、はるかぜ協働事業7路線の運行状況を分析して運行ダイヤの最適化を図ることを目的としています。
令和6年9月から、はるかぜ協働事業7路線を運行している全車両に乗降センサーを設置し、乗降者数及び遅延状況のデータを取得した結果から、本事業における主な課題を以下のとおり整理しました。


本事業の成果をもとに作成したダイヤ改正案をはるかぜ協働事業の運行事業者に提案し、運行事業者にて令和8年2月にダイヤ改正を予定しています。各社の運行する7路線の改善結果は以下のとおりです。
※今後詳細を更新予定(2月中のダイヤ改正を予定)
※改正後の時刻表は各社のホームページよりご覧いただけます。各路線のページの「時刻表案内」にリンクがあります。
令和8年2月1日(日曜日)始発から(予定)
| 路線名 | 運行時間帯別運行本数 ※()内は改正前 | 合計 | 増減 | |||
| 始発から9時59分 | 10時00分から15時59分 | 16時00分から終バス | ||||
|
はるかぜ5号 |
平日 | 6(7) | 10(10) | 4(4) | 20(21) | ▲1 |
| 土曜 | 4(5) | 10(9) | 4(4) | 18(18) | 0 | |
| 日祝 | 4(5) | 9(9) | 3(4) | 16(18) | ▲2 | |
| はるかぜ6号 北千住・鹿浜線 |
平日 | 22(22) | 34(36) | 27(30) | 83(88) | ▲5 |
| 土曜 | 14(15) | 21(22) | 20(21) | 55(58) | ▲3 | |
| 日祝 | 13(15) | 23(22) | 17(21) | 53(58) | ▲5 | |
| はるかぜ8号 小台・宮城循環 |
平日 | 3(4) | 4(5) | 3(5) | 10(14) | ▲4 |
| 土曜 | 3(3) | 4(6) | 3(3) | 10(12) | ▲2 | |
| 日祝 | 3(3) | 4(6) | 2(3) | 9(12) | ▲3 | |
| はるかぜ11号 堀之内・椿循環 |
平日 | 5(5) | 3(4) | 2(4) | 10(13) | ▲3 |
| 土曜 | 2(5) | 4(4) | 1(2) | 7(11) | ▲4 | |
| 日祝 | 3(5) | 2(4) | 2(2) | 8(11) | ▲3 | |
※今後詳細を更新予定(2月中のダイヤ改正を予定)
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